Aussenborder oder Außenbordmotoren werden als Hauptantrieb für kleinere Boote oder als Hilfsantrieb für größere Modelle eingesetzt.

Antriebsmodul für kleinere Boote

Der Aussenborder, der – anders als Innenbordmotoren – nicht als fester Bestandteil eines Bootes eingebaut ist, ist ein Antriebsmodul für kleinere Boote. Als Hilfsmotor kann er auch für größere Segler oder Yachten eingesetzt werden. Er besitzt unter der Wasseroberfläche einen Propeller, der meistens von einem Verbrennungsmotor, seltener mittels eines umweltfreundlichen Elektromotors angetrieben wird. Auf Fahrt in gerader Strecke ist es von Vorteil, zwei Aussenborder mit gegenläufigen Propellern einzusetzen, da diese sich hier positiv auf die Laufruhe auswirken.

Normalerweise ist der Aussenborder am Heck des Bootes montiert und bewegt das Boot per Schubantrieb. In seltenen Fällen wird ein Seitenborder oder ein Antrieb per Aussenborder am Bug verwendet.

Schutz des Propellers bei Transport

Zum Schutz des Propellers bei Transport ist der Aussenborder mit einer Mechanik versehen, die ein Hochziehen oder Hochkippen ermöglicht. In horizontaler Richtung lassen sich die meisten Aussenborder als Ruderunterstützung oder gar als alleiniges Ruder verwenden. Dies spielt vor allem eine Rolle, wenn das Boot einen solchen Aussenborder vorsieht und bauseits nicht mit einem Ruder ausgestattet ist.

Zweitaktmotor mit Direkteinspritzung

Die früheren Vergaser-Zweitaktermotoren bedurften einer Weiterentwicklung, da sie in hohem Maß Schadstoffe in die Luft abgaben. Heutzutage werden fast alle Aussenborder mit Zweitaktmotor mit Direkteinspritzung gebaut. Diese entsprechen gängigen Abgasvorschriften und haben einen Gewichtsvorteil gegenüber den Viertaktern. Gebräuchlich sind kleinere Modelle mit Normal- oder Kurzschaft mit einer Länge von ca. 38 cm und größere und schwerere mit Langschaft. Diese sind gut 50 cm im Ausmaß.

Als der Aussenborder ende des 19. Jahrhunderts erfunden wurde, war er mit einem Antrieb mittels Elektromotor ausgestattet. Über weitere 30 Jahre und viel Tüftelei seitens unterschiedlicher Entwickler setzte sich der Außenborder durch und war ein Erfolg auf dem Markt.

Die heutigen kleineren Aussenborder werden in der Regel mit einem Seilzugstarter in Gang gesetzt. Der Elektrostarter findet sich meist in stärkeren Maschinen oder bei besserer Ausstattung.

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